受新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)購(gou)置補貼(tie)取(qu)消及目(mu)前(qian)經濟大環境影響(xiang)，目(mu)前(qian)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)重卡(ka)市場(chang)增速明顯減緩，包括(kuo)其中的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)牽(qian)引(yin)車(che)(che)、新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)自卸車(che)(che)等細(xi)分市場(chang)表現比(bi)較明顯，而新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)重卡(ka)市場(chang)中的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)混(hun)凝土(tu)攪拌運輸車(che)(che)（下簡(jian)稱新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)攪拌車(che)(che)）銷量同比(bi)卻(que)出現大漲(zhang)，表現搶眼。

　　終端上牌數據顯示，2023年5月(yue)新能源攪拌車(che)銷(xiao)售(shou)311輛（見截圖(tu)1），同比大漲(zhang)418.33%，領漲(zhang)5月(yue)新能源重卡大盤(pan)；

　　2023年1-5月新能源(yuan)攪(jiao)拌車累計銷(xiao)售1389輛(liang)，累計同比(bi)大增近2倍（190%），領(ling)漲今(jin)年1-5月新能源(yuan)重卡

　　那(nei)么今年1-5月新(xin)能源攪拌車(che)市場有哪些(xie)主要特點(dian)？

　　特征一：單月(yue)同(tong)比增4倍、累(lei)計(ji)同比增2倍，均(jun)領(ling)漲新(xin)能源重大盤

　　表(biao)1,2023年5月及1-5月新能(neng)源重卡各(ge)細(xi)分市場銷量(liang)及同比（數據(ju)來源：終端上牌信息）

　　上表顯示：

　　---今年(nian)5月(yue)新(xin)能源(yuan)攪(jiao)拌(ban)車銷量311輛，同比大(da)漲(zhang)4倍（418.33%），跑贏今年(nian)5月(yue)新(xin)能源(yuan)重(zhong)卡(ka)大(da)盤4%的增幅(fu)近(jin)414.3個百(bai)分(fen)點，也是(shi)今年(nian)5月(yue)新(xin)能源(yuan)重(zhong)卡(ka)各細分(fen)市場中同比增幅(fu)最大(da)的細分(fen)市場；

　　---今年(nian)1-5月新(xin)能源(yuan)攪拌車(che)累計銷量(liang)1389輛，同比大漲近2倍（190%），跑(pao)贏今年(nian)1-5月新(xin)能源(yuan)重卡大盤13.65%的(de)增(zeng)(zeng)幅近176.35個百分(fen)點，也是(shi)今年(nian)1-5月新(xin)能源(yuan)重卡各細(xi)分(fen)市場(chang)中同比增(zeng)(zeng)幅最大的(de)細(xi)分(fen)市場(chang)；

　　可見，無(wu)論(lun)是今年(nian)5月(yue)還是1-5月(yue)，新(xin)能(neng)源(yuan)攪拌(ban)車同(tong)比增速(su)均(jun)遠遠跑(pao)贏(ying)新(xin)能(neng)源(yuan)重卡大盤，且(qie)領漲新(xin)能(neng)源(yuan)重卡各細分市場，這是今年5月(yue)及1-5月(yue)新(xin)能(neng)源(yuan)攪拌(ban)車市場的一個明(ming)顯特(te)點。據分析主要(yao)原因有:

　　一是隨(sui)著國家“藍天保衛戰“戰略的不斷推(tui)(tui)進，各(ge)地環保政策的落(luo)地，各(ge)地攪拌車電(dian)動化進程也隨(sui)之加快，推(tui)(tui)動了(le)各(ge)新能(neng)源攪拌車的推(tui)(tui)廣應用。

　　二是今(jin)年以來新(xin)基建投資(zi)的加速，在新(xin)能(neng)源攪拌車需求增(zeng)多。

　　新(xin)能源攪拌(ban)(ban)車(che)主要應用于工(gong)程基建、礦(kuang)山、房地產等中短途的(de)砂石骨料運輸，特別是今年以來，國家為(wei)了(le)穩經濟保增長，把加對(dui)新(xin)基建項(xiang)目的(de)投資作為(wei)發展經濟的(de)突破口(kou)，而新(xin)基建項(xiang)目投資的(de)加速，必(bi)然催(cui)生對(dui)新(xin)能源攪拌(ban)(ban)車(che)更多的(de)需求。

　　三是去年同期的新能源攪拌(ban)車的銷量基數最低，為今年5月及1-5月新能源攪拌車的同比領漲客觀上提(ti)供了最有(you)力的支持(chi)。

　　特點二(er)、5月環比下降3成多，需(xu)求(qiu)動(dong)力不足

　　根(gen)據截圖1數據，今年5月(yue)新能源攪拌車銷量311輛(liang)，同比大漲4倍多（418.33%），環(huan)比今年4月(yue)的459輛(liang)銷量下降3成多（-32.2%）。

　　--今(jin)年5月新(xin)能源攪(jiao)拌(ban)(ban)車(che)環(huan)比下降3成多，主要是今(jin)年4月新(xin)能源攪(jiao)拌(ban)(ban)車(che)銷量基(ji)(ji)數(shu)創(chuang)今(jin)年1-5月各月新(xin)高，提前透支(zhi)了今(jin)年5月的(de)部分需(xu)求；另外就是目(mu)前各地房(fang)地產市(shi)場低(di)迷及新(xin)基(ji)(ji)建(jian)項(xiang)目(mu)開工不及預期，對新(xin)能源攪(jiao)拌(ban)(ban)車(che)需(xu)求動力不足(zu)，因此導致今(jin)年5月新(xin)能源攪(jiao)拌(ban)(ban)車(che)環(huan)比下降！

　　---今年5月新能(neng)源攪拌車同比(bi)出(chu)現(xian)大漲4倍多，據分析主要原因(yin)：

　　一是(shi)疫情影響結束，今(jin)年(nian)(nian)基建工程投資比去(qu)年(nian)(nian)同期(qi)增加(jia)，多新能源(yuan)攪拌車(che)的需求增加(jia)；

　　二是去年(nian)疫情期間銷量(liang)基數太低(di)（只有60輛），給今年5月同(tong)比大漲提(ti)供了支持。

　　特點三：普(pu)通純(chun)電動類車型占比超半壁江山領跑(pao)

　　表2，根據終端上牌(pai)信(xin)息，按補能方(fang)式和(he)技術(shu)路線劃分，2023年(nian)前5月新能源攪(jiao)拌車(che)銷量占比如下：

　　上表可見，按技術路線及補電(dian)方(fang)式劃(hua)分，今(jin)年1-5月(yue)新能源攪拌車(che)銷(xiao)量結構(gou)中：

　　----普通(tong)純電(dian)動(dong)攪(jiao)拌車(che)(che)(che)累(lei)計(ji)銷售776輛(liang)(liang)，占(zhan)比超半壁江山（55.87%），居主(zhu)體地位(wei)，而換電(dian)式攪(jiao)拌車(che)(che)(che)累(lei)計(ji)銷售591輛(liang)(liang)，占(zhan)比超4成（42.55%），居第二，這一點與新能源牽引車(che)(che)(che)和自卸車(che)(che)(che)均(jun)不同（在新能源牽引車(che)(che)(che)和自卸車(che)(che)(che)中，換電(dian)車(che)(che)(che)型均(jun)占(zhan)主(zhu)體）。據調研分析(xi)主(zhu)要原(yuan)因：

　　一是新能源攪拌車在市區(qu)作(zuo)業的場(chang)景較多，運輸距離不是太長，對(dui)續航里程(cheng)要求(qiu)不高，普(pu)通充電車型可以滿(man)足(zu)日常的續航里程(cheng)需求(qiu)，因此一般情(qing)況下不需要換電；

　　二是目前普通的充電樁在(zai)(zai)城市(shi)區(qu)域布(bu)局(ju)較(jiao)多，不像換電站目前分布(bu)仍然很少(shao)，因此在(zai)(zai)城市(shi)作業的新能(neng)源攪拌車充電比換電方便。

　　可見，普通純電動車型占(zhan)據新(xin)能(neng)源攪拌車市場的主體地位。

　　特點四：三(san)一(yi)奪冠，徐工、中聯重科分列(lie)二、三(san)

　　根據終(zhong)端(duan)上牌數據，今(jin)年1-5月共計(ji)有10個車企參與(yu)了新能源攪拌車實際銷售，其中累計(ji)銷量在40輛以(yi)上(shang)的車企有5個。

　　表3，根(gen)據終端上牌信息，今年1-5月新能源攪拌車企(qi)業(ye)累計銷(xiao)量及(ji)占比統計（只統計累計銷(xiao)量在40輛以上的車企(qi)）：

　　上圖表顯示：

　　1、在2023年(nian)1-5月前5家車(che)企(qi)的新(xin)能源攪拌車(che)市場競(jing)爭中：

　　----三一汽車(che)累計銷售570輛(liang)，同(tong)比大(da)漲133.61%，市場(chang)占比超(chao)4成（41.04%），領(ling)(ling)漲領(ling)(ling)跑新(xin)能源攪拌車(che)市場(chang)，強勢霸(ba)榜(bang)；

　　---徐工集團累計銷(xiao)售495輛，同比大漲188%，市場(chang)占比35.64%，居第二；

　　---中聯重科累計(ji)銷售123輛，同比暴漲(zhang)1437.5%，市(shi)場(chang)占比8.86%，居第三；

　　---宇(yu)通(tong)集團累計銷售49輛，同(tong)比下降54.6%，市場占比3.53%，居(ju)第四(si)；

　　----遠程(cheng)新(xin)能(neng)源商用車(che)累計(ji)銷售40輛，同比下降56.99%，市場占比2.88%，居第五；

　　---其(qi)余5家車(che)企(qi)累計(ji)銷量112輛（蕪湖(hu)中集(ji)瑞江汽(qi)車(che)34輛居第(di)六、洛陽中集(ji)凌宇25輛居第(di)七、比亞迪19輛居第(di)八(ba)、廣州穗景客車(che)制(zhi)造12輛居第(di)九、安陽利益(yi)汽(qi)車(che)10輛居第(di)十）。

　　可見(jian)，在今年1-5月新能源攪拌車(che)市場競(jing)爭(zheng)格局中，三(san)一集(ji)團居(ju)(ju)榜(bang)首，徐工及中聯(lian)重科分別居(ju)(ju)第二、第三(san)；TOP5同比(bi)3增2降(jiang)，其中中聯(lian)重科領漲（1437.5%）。

　　特點(dian)五：主(zhu)銷車型是31噸8X4型的純電(dian)動攪拌車，占絕對的主體地位

　　表4，根據終端上(shang)牌信息，按驅(qu)動(dong)形式劃(hua)分，2023年(nian)1-5月各類新能源(yuan)攪拌車銷量占(zhan)比：

　　上表顯(xian)示，在2023年1-5月新能(neng)源攪(jiao)拌車(che)銷售(shou)的(de)車(che)型中，31噸(dun)的(de)8X4新能(neng)源混(hun)凝土攪(jiao)拌車(che)占比(bi)（98%），居(ju)于絕對的(de)主(zhu)體地位，而6X4的(de)25噸(dun)車(che)型只(zhi)銷售(shou)28輛，占比(bi)只(zhi)有2%。

　　據(ju)調研分析，這主要是根(gen)據(ju)國家(jia)新的(de)法規(gui)要求(qiu)，4軸的(de)(de)8X4形(xing)式的(de)(de)攪拌(ban)車總重(zhong)31噸，比(bi)6X4質量要(yao)(yao)大(da)6噸。而且新(xin)法規下的(de)(de)攪拌(ban)車罐體容積(ji)(ji)比(bi)以(yi)前要(yao)(yao)小很多(duo)，現在的(de)(de)8X4形(xing)式的(de)(de)攪拌(ban)車可(ke)裝(zhuang)的(de)(de)混(hun)凝土跟以(yi)前的(de)(de)6X4的(de)(de)25噸基(ji)本差不(bu)多(duo)。因為近幾年市(shi)場上攪拌(ban)車發(fa)生安全事故(gu)的(de)(de)比(bi)較多(duo)，主(zhu)要(yao)(yao)原(yuan)因就是攪拌(ban)車超載(zai)嚴重(zhong)，另外一方(fang)面是車輛本身重(zhong)心(xin)較高，容易發(fa)生側翻(fan)事故(gu)，罐體容積(ji)(ji)的(de)(de)減少(shao)使得車主(zhu)的(de)(de)實際利(li)潤(run)大(da)大(da)縮水。

　　特(te)點(dian)六：三一純電動攪拌(ban)車SYM5310GJB6BEV2最(zui)暢銷

　　截圖(tu)2,2023年(nian)1-5月新能源(yuan)攪拌車暢銷車型(xing)TOP5(來(lai)源(yuan)：電車資源(yuan)提供的終端上牌信息)

　　表5，根據(ju)電車資源(yuan)數(shu)據(ju)，2023年1-5月新能源(yuan)攪拌車暢銷(xiao)車型TOP5(中(zhong)統(tong)計累(lei)計銷(xiao)量100輛以上車型，數(shu)據(ju)來源(yuan)：截(jie)圖2)

　　上表顯示，在2023年1-5月新能源攪拌車暢銷(xiao)的TOP5車型中：

　　----三一汽車的純電動攪(jiao)拌車SYM5310GJB6BEV2累(lei)計銷售(shou)131輛，占比9.43%，居(ju)暢銷車型榜(bang)首；

　　---徐工(gong)換電式攪拌(ban)車XZS5318GJB7DEV3累計銷售130輛，市場占比9.36%，居暢銷車型第二；

　　---徐工換電式攪拌車(che)XZS5317GJB7DEV1累計銷(xiao)(xiao)售121輛，市場占比8.71%，居暢銷(xiao)(xiao)車(che)型第三；

　　---TOP5暢銷車(che)型累計銷售604輛，累計占比44%。

　　另外，在(zai)今年新(xin)能(neng)源(yuan)攪拌(ban)車(che)(che)暢銷車(che)(che)型TOP5車企(qi)中，三一占3家(jia)，徐工占2家(jia)。

　　總(zong)之，今年1-5月的新(xin)能源(yuan)攪拌車是新(xin)能源(yuan)重卡中表現最(zui)好的細分市場(chang)。

　　來源-第一專(zhuan)用車網