隨著春季(ji)的(de)(de)(de)到來(lai),青島城陽(yang)區(qu)(qu)東部山(shan)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)杏(xing)花(hua)(hua)、梨(li)花(hua)(hua)、桃花(hua)(hua)、櫻桃花(hua)(hua)等次第開放,整個山(shan)區(qu)(qu)迎來(lai)一(yi)年一(yi)度的(de)(de)(de)花(hua)(hua)海盛景。每天,亮黃色(se)的(de)(de)(de)中通(tong)“大鼻(bi)子”校車,一(yi)早一(yi)晚穿(chuan)梭在山(shan)色(se)(shuǐ)峪(yu)、棉花(hua)(hua)社區(qu)(qu)的(de)(de)(de)山(shan)路上,與花(hua)(hua)海交相(xiang)輝(hui)映,成(cheng)為了山(shan)村最美的(de)(de)(de)風景之一(yi)。

穿(chuan)梭(suo)在山間的(de)中通校車

　　自2012年(nian)青島(dao)交運(yun)溫馨校(xiao)車公(gong)司正式(shi)在(zai)(zai)城陽區開(kai)通(tong)農村校(xiao)車以來,中通(tong)校(xiao)車這一抹亮黃色(se)近7年(nian)間往返山(shan)區50000多公(gong)里,在(zai)(zai)山(shan)路上繞了(le)(le)40000多個彎,接送一批有(you)一批的孩子外出上學,為孩子們打開(kai)了(le)(le)通(tong)外外面的一扇窗(chuang)。因此,被村民(min)們看作是“開(kai)往春天的校(xiao)車”。

　　該批農村專業校車線(xian)路共有三(san)條(tiao),為(wei)包括山色峪(yu)社區(qu)(qu)、棉(mian)花(hua)社區(qu)(qu)等城陽東部山區(qu)(qu)的約(yue)150余名(ming)山里娃上下學提(ti)供(gong)了(le)安全(quan)保障(zhang)。另外,孩子們不僅安全(quan)上有了(le)保障(zhang),每(mei)天在(zai)上學途中(zhong),還能在(zai)校車照管員的帶(dai)領下,上流(liu)動課堂。

　　據悉,從城陽九中到山色峪社區,主要(yao)以(yi)山區道路(lu)為主,每天要(yao)開行(xing)40多(duo)公里,道路(lu)狹窄(zhai)、曲折蜿(wan)蜒,坡度大,彎道急(ji),道路(lu)狹窄(zhai)盲區多(duo),十分(fen)考驗駕(jia)駛(shi)員的(de)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)和校車車輛性能(neng)。針對這些線路(lu),溫(wen)馨校車專門選出了具有30年(nian)以(yi)上駕(jia)齡的(de)司機(ji),而在車輛選配上,中通校車的(de)選擇也是(shi)經過精挑細選。

　　中通(tong)校車經過(guo)反復(fu)試驗,選取了恰(qia)當的前臉弧度(du),這樣的設計(ji)為駕駛(shi)員提供了更加(jia)寬闊(kuo)的駕駛(shi)視角,比同類產(chan)品寬了近10度(du),有效地增加(jia)了駕駛(shi)安(an)全性(xing)。除(chu)此,360度(du)環(huan)視系統可將車輛四周畫面盡收眼(yan)底(di),避免產(chan)生(sheng)意(yi)外安(an)全事故(gu)。

　　另外(wai),中通校(xiao)車在底(di)(di)盤前部設(she)計“2+3+3+底(di)(di)盤鋼梁”的多級碰撞吸能裝置,金剛封閉環結構(gou)骨架、前后加(jia)厚的保險杠(gang)以及大截(jie)面底(di)(di)盤縱梁和后圍防撞梁的多重防護(hu),都(dou)有(you)效減少了(le)意外(wai)情況(kuang)下對學(xue)童(tong)的傷害。

　　在駕駛(shi)員的(de)責任(ren)心和中(zhong)通(tong)校(xiao)車本身(shen)可靠(kao)性能的(de)雙重保障下,7年來該山區校(xiao)車線路累計往返50000多公里(li)(li),在山路上繞(rao)了40000多道(dao)彎兒(er),沒有(you)出現過一(yi)次險情和事故,安全地送走了一(yi)屆(jie)又一(yi)屆(jie)畢業生(sheng)。開(kai)往春天的(de)校(xiao)車,不僅承載(zai)著(zhu)(zhu)山里(li)(li)孩子的(de)夢想(xiang),更(geng)承載(zai)著(zhu)(zhu)明天的(de)希望。