行業首次搭載濰柴WP12H發動(dong)(dong)機，430匹超大馬力，2300N·m峰(feng)值扭矩；應(ying)用AMT十級(ji)變速箱，動(dong)(dong)力傳遞效率(lv)高(gao)(gao)。高(gao)(gao)效電控增壓系統，輕松解鎖全域(yu)旅游(you)場景；全MAP標定(ding)，動(dong)(dong)力響(xiang)應(ying)性及時。
健康靜音座(zuo)艙，靜謐空(kong)間一(yi)步到位。閱讀燈、飲水(shui)機、衛生間一(yi)應俱全，座(zuo)間距870MM，超出同類產品至少30MM，全車代臥座(zuo)椅，可調角度達(da)135°，舒享升級更進一(yi)步。
13.7米黃金(jin)車長，拓展(zhan)空間(jian)更靈活(huo)。9.8m3行李(li)(li)艙，打造行業最大(da)行李(li)(li)艙空間(jian)。2+2座(zuo)椅(yi)布局，49座(zuo)代臥(wo)座(zuo)椅(yi)，同(tong)級車型，更大(da)綜合運力(li)。
運用智能(neng)化設計(ji)理念，搭載全天候防碰(peng)撞自動緊急(ji)剎(cha)車等(deng)智能(neng)輔助駕(jia)(jia)駛(shi)系(xi)統，提升駕(jia)(jia)駛(shi)安全性。
小于(yu)安(an)全距離(li)時 AEB 系統會自動(dong)制動(dong)，為安(an)全出(chu)行(xing)保駕護航。
車輛壓線或換道未(wei)正確操(cao)作，駕駛員座(zuo)椅隨(sui)車輛偏移方向振動。
通過A柱(zhu)上的(de)警示燈提醒駕駛員換道超車安全。
通(tong)過檢測(ce)道路的交通(tong)限速(su)標識，
低風阻(zu)造(zao)型、輕量(liang)化車身(shen)、傳動(dong)仿真(zhen)分析、新一代(dai)熱(re)管理技術。依(yi)托(tuo)53.09%高熱(re)效率(lv)動(dong)力平臺，聯合定制(zhi)開發(fa)H系客車專屬發(fa)動(dong)機，適配度、經濟性、動(dong)力性領(ling)先綜合油耗百公里節省1-2L。
標配二代發(fa)動機熱管理系統(tong)，制冷降耗，節油 10% 左右(you)。?
通過CAE迭代(dai)分析，實現整車輕量化(hua)、集成化(hua)設計，節能降耗(hao)3%以上。
低滾阻(zu)輪胎:降低整車(che)行駛過程中車(che)輪滾阻(zu)動力，整車(che)節油3%左右。
儀(yi)表盤顯示瞬(shun)時(shi)油(you)耗(hao)，糾正不良駕駛習慣，從(cong)而降低能耗(hao)。
| 公告車型 | LCK6149H6Q1 | |
| 長*寬*高(mm) | 13700*2550*3695 | |
| 燃料類型 | 燃油（國六） | |
| 發動機 | WP12H430E62 | |
| 總質量(kg) | 21000 | |
| 行李艙容積(m3) | 10.2 | |
| 前懸/后懸(mm) | 2770/2980 | |
| 軸距(mm) | 6500+1450 | |
| 車身結構 | 全承載 | |
| 載客人數 | 24-56/24-43 | |
| 最高車速(km/h) | 100 | |
| 懸架 | 空氣懸架前 2/中 4/后2 | |
| 車橋 | 前后盤式制動器 | |
| 特別說明：因產品迭代升級及網站數據更新存在轉化期，本頁面展示圖文、參數等可能與實車存在差異，本頁面圖文、參數不作為實際訂車依據。 | ||
魯公網安備 37150202000545號